Potrzebujesz: Śrubokręta imbusowego 3mm i 2.5mm, kombinerek
Przejdź do Settings -> Manual Control i naciśnij przycisk Y+ Zablokuje on silniki.
Złap za ekstruder i spróbuj nim poruszyć ręką. Nie używaj za dużo siły!
Jeżeli możesz poruszyć ekstruderem to znaczy że przynajmniej na jednym silniku z tyłu jest poluzowana zębatka. Musisz zlokalizować który silnik ma luzy.
Kiedy go znajdziesz dokręć dwie śruby na zębatce tak żeby jedna znajdowała się na płaskiej powierzchni wałka.
Powinieneś sprawdzić też napięcie pasków. Pasek po lekkim naciśnięciu nie powinien dochodzić do poprzeczki.
Jeżeli pasek jest zbyt luźny należy go naciągnąć. Usuń białe rurki prowadzące filament naciskając niepieski kołnierz i wyciągając rurkę w tym samym czasie.
Za pomocą kombinerek złap koniec paska i delikatnie odkręć śruby które go zabezpieczają.
Naciągnij pasek i dokręć śruby.
Włóż białe rurki z powrotem w złącze.
